選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考
選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。
挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。
複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。
採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。
家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【快速到貨-棉花田】維也娜舒壓記憶綿吸水防滑踏墊-5色可選(二件組)就是非常大推啊!
這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款
而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬
所以對於手頭預算有限的家庭
是一個很不錯的選擇喔
一起來看看這款【快速到貨-棉花田】維也娜舒壓記憶綿吸水防滑踏墊-5色可選(二件組)吧!!!
詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
棉花田【維也娜】舒壓記憶綿吸水防滑踏墊
全新推出舒壓記憶綿吸水防滑踏墊，纖維柔軟加上低反發釋壓記憶綿，彷佛漫步雲端，讓您的腳丫有更貼心舒適的呵護，保持乾爽舒適。
永遠開發最新最好的居家產品給懂得生活的您，
永遠給您好還要更好的居家傢飾品，是【棉花田傢飾】一直以來努力的目標。
超細纖維由於直徑很小,彎曲度也很小,纖維手感特別柔軟；其纖維之間具有許多微細的毛孔,形成毛細管構造,具有高吸水性,可很快將水份吸收，非常適合編織成家用紡織品。
用超細纖維製作的高密織物，雖然密度很高，但質地輕盈、懸垂性好、手感柔軟而豐滿、結構細密，不經塗層和防水處理，卻同樣具有很高的耐水性，且因超細纖維為長纖維，具有不掉毛屑的特性，可重覆洗滌使用。
採用最新Micro纖維，輕柔觸感極度舒適；夾層使用高密度低反發記憶綿，舒適減壓，讓每一次接觸都備受呵護。
◆ 40x60cm踏墊，居家最常使用尺寸，可置於各室門、玄關前、衛浴門口使用。
◆ 產品適用於：
1- 隔離灰塵：置於玄關處，幫您隔離鞋下灰塵，保持居家內地板的乾淨。
2- 易清潔好整理：平常可以吸塵器或滾筒式膠黏，將髒灰塵吸黏乾淨或以清水沖洗，充份曬乾即可。
3- 美化居家空間：在冰冷生硬的地板加上一塊地墊， 不僅能柔化居家空間，也能增添空間的溫馨感，讓心更溫暖哦！
4- 安全實用：本系列為吸水性防滑踏墊，非常適合置於浴室門墊使用，不論是淋浴或泡澡，走出來時都能快速瞬間將腳底的水份吸收，避免滑倒。
◆ 您不得不知的材質差異小常識：
Cotton Field 棉花田傢飾品牌介紹：
品牌名稱
材質
- 記憶棉
商品規格
- ◆ 產品內容∕材質：
． 產品內容－ 舒壓吸水防滑踏墊
． 材質－ 表布-100%聚酯纖維(超細纖維)
中層-高密度記憶綿
底層-丁苯橡膠
． 產地－ 中國
． 尺寸－ 40x60cm
． 顏色－ 如圖示，網頁圖片因拍攝關係，與實品略有差異，實際顏色以出貨為主
． 數量－ 2 件
◆ 清洗方式：
． 可水洗，可機器水洗(請以弱速處理，並縮短洗滌行程)∕自然風乾∕勿使用烘乾機熱烘。
◆ 使用注意：
． 本產品需在乾燥地面上使用，嚴禁擺放於潮濕有水的地板上使用，避免發生危險。
◆ 產品內容物以上述為主，產品圖之內容僅供參考。
◆ 本館提供免運範圍僅限台灣本島。
◆ 網路購物享鑑賞期，非試用期，請特別注意。產品一經使用不得退換。
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熱點新知搶先報
... 疫情過後，百業待興。 擴內需、助復產、保就業，是全國上下一致的方向。 汽車行業吹響了刺激消費的號角，3月31日國務院常務會議推出一系列促進汽車消費的措施： 1、新能源汽車購置補貼和免徵購置稅政策延長2年； 2、中央財政採取以獎代補，支持京津冀等重點地區淘汰國三及以下排放標準柴油貨車； 3、對二手車經銷企業銷售舊車，從5月1日至2023年底減按銷售額0.5%徵收增值稅。 措施涉及賣車、買車、車企減負多個環節，扶持態度堅決。 同時，全國各地也密集出臺刺激汽車消費的政策，購車補貼、行業補助、政府讓利、放寬限購、發放汽車消費券，刺激一波接一波。 那麼，買車到底能省多少錢？想買車的普通消費者是應該再等等，還是應該出手？ 01 官方刺激買車，一波更比一波強 從2月初佛山市第一個發布促進汽車行業政策開始，兩個月時間已經有10幾個省市密集出臺了刺激措施。 2月3日，佛山市。 刺激措施： 新車消費： 每輛車給予2000 元補助。 換購：佛山號牌車主憑舊車售賣發票或汽車報廢註銷證明購買新車，每輛將給予3000 元補助 商用車：對同一消費者一次性購買 5 臺及以上的大、中、重型客運、載貨汽車（車輛單價不少於 50 萬元），每輛車將給予 5000元補助。 2月21日，廣東省。 刺激措施： 推動有條件的地市出臺老舊汽車報廢更新補貼政策，鼓勵廣州、深圳進一步放寬汽車搖號和競拍指標。 2月28日， 深圳市。 刺激措施： 穩定汽車等大宗消費，加快新增汽車指標放號，優先保障家庭首購需求。 3月2日，湘潭市。 刺激措施： 長沙、株州、湘潭居民購買吉利汽車湘潭九華基地生產的吉利全新遠景、吉利繽越，可獲得3000元/輛補貼，限額前3500名個人消費者。 3月3日， 廣州市。 刺激措施： 加快落實新增10萬個中小客車指標；對個人消費者購買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補貼。 推進汽車更新換代，對置換或報廢二手車的消費者，購買「國六」標準新車，每輛給予3000元補助。 3月4日，湖南省。 刺激措施： 鼓勵各地對無車家庭購置首輛家用新能源汽車給予支持，加大城市新建公共停車場力度，鼓勵車企和經銷商在省內組織開展「汽車下鄉」促銷活動，加快繁榮二手車市場。 3月12日，珠海市。 刺激措施： 對在珠海註冊登記的汽車銷售企業購買「國六」排放標準汽車的消費者給予補助，對符合規定的車展布展企業、車展汽車銷售企業，給予場地、宣傳投入補助和銷售獎勵。簡化汽車登記、二手車交易手續，優化汽車金融服務。 3月15日，長沙市。 刺激措施： 消費者在指定經銷商購買上汽大眾長沙工廠、長沙比亞迪、廣汽三菱、廣汽菲克、湖南獵豹等車企生產的車輛，並在長沙上牌的，可獲得裸車價款 3%的一次性補貼，每臺車最高補貼不超過3000 元。 3月25日，杭州市。 刺激措施： 一次性增加的2萬個小客車指標。 3月25日，南昌市。 刺激措施： 對疫情期間在南昌市範圍內購買新車(含乘用車和商用車)，按1000元/輛標準給予補貼。 3月26日，寧波市。 刺激措施： 消費者購買本地生產、銷售的乘用車，並在本地上牌的，給予每輛車一次性讓利5000元，每家企業限讓利銷售6000輛。 3月29日，長春市。 刺激措施： 購買長春市生產並在省內銷售落籍的汽車，新車購買每輛給予購車價格3%的一次性補助，最高不超過4000元；換購最高不超過5000元；一次性團購新車5輛及以上的(車輛單價不低於20萬元)，每輛最高不超過6000元。 3月30日，北京市。 刺激措施：2020年4月1日至2021年12月31日期間，報廢或轉出本市的高排放老舊機動車可享受政府補助。 4月1日，鄭州市。 刺激措施： 對上半年銷售額達到去年同期水平的前10名限上汽車銷售企業，每家給予5萬元獎勵;對前三季度銷售額增量前10名的限上汽車銷售企業，每家給予10萬元獎勵;對全年銷售額增速超過全市社會消費品零售總額增速且總量前10名的限上汽車銷售企業，每家給予50萬元獎勵。 久違的步調一致，久違的刺激氛圍。 毫無疑問，汽車行業被認為是刺激消費拉動經濟的先頭部隊。 ... 02 買不買，看的不是刺激，而是需求 面對補貼多多的刺激政策，許多網友紛紛發問： 刺激措施還會更多嗎？ 車價還會再降嗎？ 我是應該再等等，還是現在就出手？ 我們先來仔細看看這些刺激政策的力度到底大不大？ 目前發布的刺激政策分為三類：直接補錢、鬆綁限購、扶持車企。 直接補錢是最簡單高效的手段，各地根據不同情況每輛車給予了1000-6000元不等的購車補貼，購買新能源車最高補貼達到了2萬元，這補的都是」真金白銀「。 深圳、杭州對汽車限購給予放寬，增加了更多的新車指標。 而湘潭、長沙、寧波、長春則對當地的汽車製造企業給予了大力的扶持，甚至指定品牌和車型進行刺激。 除此之外，全國許多城市還發放了汽車消費券，買車就能當錢花。 ... 在我國汽車發展歷史上，全國範圍刺激汽車消費力度最大的年份是在2009年，那一年也被稱為」汽車井噴年「，刺激政策涉及購置稅優惠、以舊換新、汽車下鄉、車船稅減免、提前報廢補貼等。政策實施期間，汽車銷量實現大幅增長。 對比2009年，2020年刺激政策並不是很猛烈，這一輪刺激的背景、趨勢、節點不能與2009年同日而語，更側重於緩解疫情對汽車行業消費帶來的影響。 從這個角度看，不要特別期待更大力度的刺激政策。 那麼，今年車價還會降嗎？ 價格是由供求關係決定的。 如今需求不振，關鍵要看供給，而供給要看零部件供應商和主機廠。 看國內。 湖北是汽車工業大省，其中武漢、孝感、隨州、襄陽、十堰都是汽車重鎮，2019年汽車產業整體產能300萬輛，產值3200億，擁有汽車相關企業500多家 。 除了東風汽車之外，上汽通用、比亞迪、吉利汽車等車企均在武漢布局有工廠。4家客車企業、31家專用車企業在此建廠。武漢同時還是零部件企業的「聚集地」，包括博世、電裝、李爾、法雷奧、康明斯、佛吉亞等都在武漢設廠。 湖北和武漢汽車工業完全恢復，還有待時日。 ... 再看國際。 海外的疫情導致北美和歐洲工廠停工斷供，國際幾個大港口已經陸續封鎖，國外的整車和零部件基本斷供。上半年進口車型受到全面影響，雷克薩斯、寶馬X5等歐美製造的車型到五六月份基本斷供。受IGBT、碳化矽等核心零部件供應影響，國產的高端電動車型基本也會停滯。 今年的汽車零部件供應受到了前所未有的衝擊，進而影響整車生產。 在供給不暢的局面下，也就別指望降價了。 ... 看清楚了政策和價格這兩點，買不買車就要看自己的。 其實，需求才是第一位的。 一場疫情，人們對汽車的需求又多了一個硬核理由，在疫情還未完全結束之前，私家車出行顯然比公共運輸出行更有利。 如果你需要一輛車，不用等更猛烈的刺激，不用等更大幅的降價。 該出手就出手吧。
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文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/car/kkepp88.html
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